BMW Alpina XB7 2023 года — гибридный внедорожник со скоростью 180 миль в час

Совместно с Alpina компания BMW обновила внедорожник X7 до уровня суперкара.

• Гигант производительности Alpina объединяет усилия с BMW для создания высокопроизводительной версии внедорожника X7 2023 года, получившей название BMW Alpina XB7.
• Мягкая гибридная технология сочетается с 4,4-литровым двухцилиндровым двигателем турбодвигатель V8 мощностью 630 л.с., обеспечивающий пробег в четверть мили за 12,4 секунды и максимальную скорость 180 миль в час.
• Обновления шасси Alpina и эксклюзивный интерьер с отделкой под дерево стоят недешево. 145 995 долларов США за роскошную модель с полным приводом.

Темный кристалл: Эпоха сопротивления смотреть онлайн

Alpina войдет в историю как одна из величайших компаний, выступая в рядах таких производителей высокопроизводительных автомобилей, как RUF и Prodrive. От создания пишущих машинок до тюнинга готовых к гонкам седанов BMW, история Alpina богата производственным мастерством, и большинство ее автомобилей стоят особняком, несмотря на корпуса, произведенные BMW. BMW использует это наследие и объединится с Alpina для создания новых вариантов новейшего внедорожника X7. BMW Alpina XB7 2023 года с обновленным дизайном гибридного двигателя и классической настройкой Alpina станет внедорожником с бескомпромиссными характеристиками по цене 145 995 долларов.

Используя новый 4,4-литровый силовой агрегат V8 S68 с двойным турбонаддувом, BMW применила технологию мягкого гибрида, чтобы повысить эффективность и обеспечить более плавную подачу мощности. Результатом этой старой школы принудительной индукционной настройки и новой электрификации стали 630 л.с. и 590 фунт-фут крутящего момента. Эти важные цифры разгоняют 5936-килограммовый внедорожник до 60 миль в час за 3,9 секунды, в конечном итоге достигая максимальной скорости 180 миль в час. Alpina внесла свои особые изменения в систему управления двигателем и систему охлаждения, в частности, обновив интеркулер и системы подачи охлаждающей жидкости.

Вся эта мощность передается через систему полного привода BMW xDrive и 8-ступенчатую автоматическую коробку передач. 48-вольтовый стартер-генератор встроен в трансмиссию, и, по словам BMW, эта функция помогает сократить время переключения и ускорить подачу мощности. Водители могут вручную переключать передачи с помощью кнопок на рулевом колесе, а также настраивать чувствительность трансмиссии с помощью режимов движения автомобиля. Дифференциал повышенного трения с электронной регулировкой установлен на задней оси и настраивается каждую секунду в зависимости от скорости вращения колес, коэффициента трения и угла поворота рулевого колеса.

Динамика имеет первостепенное значение — в конце концов, это Alpina — и настройка подвески была выполнена соответствующим образом. Как и у других конкурентов класса люкс, на XB7 используется пневматическая подвеска с амортизаторами для конкретной модели Alpina с регулируемым дифференциалом дорожного просвета 1,6 дюйма. Препятствия на медленной скорости требуют, чтобы подвеска находилась высоко, в то время как вождение на высокой скорости автоматически опускает автомобиль, опускаясь на 0,8 дюйма ниже при скорости 100 миль в час и на 1,6 дюйма ниже в режиме SPORT + или выше 155 миль в час. Стойки куполообразной переборки и усиленные торсионные стойки украшают XB7, чтобы увеличить жесткость кузова, в то время как стабилизаторы поперечной устойчивости с электронной регулировкой и усиленные втулки заднего моста уменьшают крен кузова.

Управление задними колесами становится все более популярным на высококлассных автомобилях, и на то есть веские причины. Он не только помогает маневрировать на малых скоростях, что является проблемой для больших внедорожников, таких как XB7, но и помогает снизить усилие на рулевом колесе во время динамичного вождения. Задние колеса XB7 поворачиваются на 2,3° влево или вправо. Это дополняет два предлагаемых комплекта колес: пара 21-дюймовых колесных дисков с всесезонными шинами или 23-дюймовые кованые легкосплавные диски с 20 спицами и разработанными для модели летними шинами с размерами 285/35 спереди и 325/35. задний. Brembo предлагает четырехпоршневые суппорты и 15-дюймовые дисковые тормоза на всех четырех колесах.

Поскольку X7 уже является флагманской моделью BMW, XB7 оснащен множеством технологий. Операционная система iDrive 8 входит в стандартную комплектацию вместе с BMW Active Driving Assistant Plus, который включает в себя активный круиз-контроль, предупреждение о столкновении вперед и автономный помощник при парковке. Как и в предыдущих Alpina, эмблема компании может быть найдена вместо эмблемы BMW на рулевом колесе в дополнение к характерному для Alpina рояльному лаку или интерьеру с отделкой под дерево Natural Walnut Anthracite.

Заказы на внедорожник стоимостью 145 995 долларов США будут открыты в ближайшее время, и компания ожидает, что его первые поставки произойдут в первые месяцы 2023 года. история компании. Несмотря на это, автомобиль верен корням Alpina, обеспечивая максимальную производительность в стильной, но дорогой упаковке. Конкурируя с электрифицированными моделями, такими как Tesla Model X Plaid, и классикой сегмента, такой как Range Rover, опора на наследие Alpina может окупиться для BMW в долгосрочной перспективе.