Стартап электромобилей заявил в марте, что «ускоряет разработку» фургона

Lordstown Motors прекратила работу над электрическим фургоном и другими будущими проектами, чтобы направить все ресурсы на запуск в производство своего первого автомобиля, пикапа Endurance, в конце этого года. Ранее в марте стартап объявил, что ускоряет работу над фургоном, но с тех пор у него возникли проблемы: на этой неделе генеральный директор Стив Бернс и финансовый директор Хулио Родригес ушли в отставку после расследования вводящих в заблуждение заявлений о предварительных заказах на Endurance.

Бернс ранее называл фургон «высококлассным» транспортным средством для отдыха с запасом хода до 350 миль. Он сказал, что это будет «первый серийный полностью электрический дом на колесах», и что Lordstown Motors полагает, что «будет много коммерческих вариантов использования электрического фургона такого размера и возможностей». Но придется подождать, пока стартап сосредоточится на выживании.

Интересуетесь электромобилями? Читайте больше новостей тут.

«У нас есть готовый прототип фургона, который имеет много общих частей с Endurance. Возможно, он будет показан позже летом, но на данный момент мы сосредоточены только на Endurance », – сказал президент Lordstown Motors Рич Шмидт во время мероприятия Ассоциации автомобильной прессы во вторник.

Шмидт также сказал, что приостановлено сотрудничество с компанией Camping World, занимающейся автодомами, которая должна включать сервисные центры, которые будут обслуживать фургон. «Опять же, в настоящее время мы сосредоточены только на грузовике Endurance. Это наша следующая цель на следующие три месяца – добиться того, чтобы мы выполнили поставленные цели по производству и не выходили за рамки нашего бюджета, а также продвигались вперед к подготовке автомобилей к выходу на рынок », – сказал он.

Временный генеральный директор Lordstown Motors Анджела Стрэнд подтвердила во время мероприятия, что стартап все еще планирует начать ограниченное производство Endurance в конце сентября этого года. Но Шмидт подтвердил во вторник, что у Lordstown Motors достаточно средств только для производства грузовиков до мая 2022 года. И это несмотря на то, что Lordstown Motors привлекла 675 миллионов долларов в конце прошлого года после слияния со специальной компанией по приобретению (SPAC) и стала публичной компанией.

В марте Lordstown Motors сообщила в своем годовом отчете, поданном в Комиссию по ценным бумагам и биржам (SEC), что планирует представить электрический фургон в июне и начать производство в конце 2022 года. Но Шмидт заявил во вторник, что теперь он «возможно, будет показан позже в лето. " Стартап также недавно подал исправленную версию своего годового отчета, и раздел о фургоне был удален.

Представители Lordstown Motors и Camping World не сразу ответили на запросы о комментариях.

Бернс основал Lordstown Motors в 2019 году после того, как покинул другой стартап электромобилей под названием Workhorse. Lordstown Motors быстро выкупила у General Motors завод (и оборудование) с закрытыми ставнями, сделка, которую похвалил тогдашний президент Дональд Трамп, и получила лицензию на разрабатываемый электрический пикап у Workhorse.

Наличие завода и автомобиля, который уже был в значительной степени спроектирован, было огромной частью предложения Lordstown Motors, сделанного в 2020 году для потенциальных партнеров SPAC. Lordstown Motors заявила в своей презентации для инвесторов, что у нее есть «четкий путь к первому выходу на рынок», предлагая полностью электрический коммерческий пикап.