Размер шрифта:


Laffite X-Road как Rally Car Группы Б 80-х на стероидах

Laffite X-Road

Цена начинается с почти полумиллиона долларов и, похоже, ничем не ограничивается.

Эпоха, когда-либо вопиющая, гоночная машина группы B давно миновала, но ее память и дух ее самых смелых гоночных автомобилей одержали победу. Нужны доказательства? Как насчет Laffite X-Road, суперкара с вездеходными возможностями, который выглядит как ублюдок из автомобилей группы B и Ford F-150 Raptor. Нет, это не красиво, но X-Road определенно очаровывает – или оскорбляет – в антиутопии, в стиле Безумного Макса.

Помимо стиля, нельзя отрицать, что X-Road выглядит готовым взяться за все, что ему мешает. С его шиповатыми шинами, 17 (!) Дюймами хода подвески, V-8 и опциями электрического силового агрегата, единственное, что, по-видимому, способно остановить эту безумно выглядящую машину, – это его собственная жажда топлива или электричества.

Выберите традиционный вариант мощности внутреннего сгорания, и вы получите 6,2-литровый двигатель V-8 от GM, который выдает 420 лошадиных сил для запуска – и до 720 пони, если доплачиваете. Это ворчание направляется на землю с помощью пятиступенчатой ​​коробки передач с последовательным переключением передач или автоматической коробки передач с шестью скоростями. Максимальная скорость ограничена 143 милями в час, хотя нет слов, если эта цифра достижима при «более слабой» мелодии в 420 л.с.


Laffite X-Road

Между тем, электрический X-Road E использует 60-киловатт-часную батарею для питания как минимум одного электродвигателя. Laffite не указывает, сколько двигателей использует транспортное средство, только тот общий объем производства составляет 460 лошадиных сил. На 3590 фунтов, X-Road E на 724 фунта тяжелее своего газового аналога. Тем не менее, Laffite утверждает, что EV может похвастаться пробегом в 200 миль и максимальной скоростью 136 миль в час. Те, кто ищет больше возможностей, могут также выбрать X-Road E с 800-сильным электрическим приводом. Увы, Laffite не предоставил характеристики производительности для более мощного электрического X-Road, но, черт возьми.

Поскольку производство X-Road ограничено 30 единицами по всему миру, а поставки начнутся в конце года, вездеходный супер-купе, как и ожидалось, довольно дорогой. Планируйте потратить не менее 465 000 долларов на модель с бензиновым двигателем и 545 000 долларов на электрический X-Road E. Эй, вы, вероятно, заплатите почти столько же за хорошо использованный гоночный автомобиль группы В 80-х…


Laffite X-Road

Поделиться статьей «Laffite X-Road как Rally Car Группы Б 80-х на стероидах»:

Адрес статьи: http://off-road-tuning.maininfo.biz/post_1580161926.html
Ваш комментарий к статье:
Правила комментирования:



cod


  • Все поля формы обязательны для заполнения.

  • e-mail не публикуется.
  • Содержание комментариев, оставленных на опубликованные материалы, является мнением лиц, их написавших, и не обязано совпадать с мнением Администратора, никоим образом не ответственного за выводы и умозаключения, могущие возникнуть при прочтении комментариев, а также любые версии их истолкования.

  • Однозначно не подлежат публикации комментарии:

  • - содержащие оскорбления любого вида (личного, религиозного, национального…);
  • - включающие неуместные теме поста ссылки, в том числе спамовые;
  • - нарушающие положения законодательства РФ.

  • Факт оформления Вами комментария является безоговорочным принятием этих условий.


Популярные статьи: