Размер шрифта:


Mercedes-AMG G63 Yachting Limited Edition

Mercedes-AMG G63 Yachting Limited Edition

Carlex Design снова поразил нас.

Mercedes-AMG G63 2020 года – загадка в автомобильной промышленности. В то время как он начинал как раздетый военный внедорожник, G Wagon каким-то образом превратился в символ статуса среди голливудской элиты и профессиональных спортсменов. В форме AMG G-Class выдает 577 лошадиных сил из 4,0-литрового V8 с двумя турбинами, развивая скорость 0–60 миль в час около 4,5 секунд. При стартовой цене в 156 450 долларов в сочетании с длинным списком ожидания, только важные люди могут водить G63.


Mercedes-AMG G63 Yachting Limited Edition

Но если вам все-таки удастся захватить G63 и вы хотите, чтобы ваш выделялся, тюнер послепродажного обслуживания Carlex Design теперь предлагает новую лимитированную модель под названием G Yachting. Это не первый G-класс, основанный на лодке, поскольку сам Mercedes ранее выпустил G63 Cigarette Edition с соответствующей скоростной лодкой Tirranna AMG Edition. Но, на наш взгляд, Carlex Design G-Class еще более богат.

Mercedes-AMG G63 Yachting Limited Edition

В отличие от некоторых других тюнеров, Carlex решил не связываться с грубым внешним видом G-Wagen. Вместо этого, тюнер сосредоточился на предложении схем окраски нижней части тела (полярно-белый или матовый серебристый) с верхней частью корпуса, окрашенной в черный сатин. Затем любой из этих двух цветов сочетается с самой уникальной особенностью стиля – матовой металлической крышей, которая соответствует 22-дюймовым колесам из матового сплава.


Mercedes-AMG G63 Yachting Limited Edition

Внутри Mercedes G Yachting Limited Edition предлагается выбор из двух цветов интерьера. Покупатели могут выбирать между не совсем белой кожей с алькантарой или коньячной кожей с легкими акцентами. Если бы мы могли выбирать между двумя, мы бы выбрали не совсем белый для его чистого упадка.

Mercedes-AMG G63 Yachting Limited Edition

Цвета – не единственные элементы, которые Carlex изменил в интерьере. Хедлайнер, например, был украшен блестящим цветком вышивки ветров в сочетании с полосами по всей кабине. Carlex также обернул руль кожей высшего качества и добавил деревянные покрытия, которые соответствуют деревянному полу и связаны с вдохновением яхтинга автомобиля. Когда вы подъедете к яхт-клубу в этом G-Wagen, люди заметят это.

Mercedes-AMG G63 Yachting Limited Edition

Поделиться статьей «Mercedes-AMG G63 Yachting Limited Edition»:

Оставить комментарий

Mercedes-Benz достиг новых высот – взобрался на вулкан

Mercedes-Benz достиг новых высот

Грузовик Mercedes-Benz поднимается на вулкан, чтобы побить рекорд вождения на большой высоте.

Грузовик, построенный автопроизводителем, по-видимому, установил новый рекорд высоты для колесных транспортных средств, поднявшись по чилийскому вулкану на 6694 метра над уровнем моря.



Unimog был одним из двух, использовавшихся научной экспедицией для установки аварийного передатчика на скалистых склонах Охос-дель-Саладо, самого высокого действующего вулкана в мире. Закончив запланированные работы на 6100 метров, команда воспользовалась возможностью, чтобы пойти на рекорд.

Грузовики-монстры были модифицированы специально для работы с лебедками, гигантской передней панелью с креплением для шин и технологией, помогающей поддерживать их центры тяжести во время экстремальных маневров. Используемая модель Unimog 5023 представляет собой коммерческий грузовик 4×4 с полной массой более 14 тонн, который приводится в движение 5,1-литровым четырехцилиндровым турбодизелем мощностью 231 л.с. и 900 Нм крутящего момента.

Mercedes-Benz не сказал, какие были внесены изменения в двигатель, чтобы он мог работать на такой большой высоте.



Unimog только что побил предыдущий рекорд 6688 м, который был установлен Suzuki Samurai с наддувом, построенным компанией по производству грузовиков Twisted Andes на той же горе в 2007 году, и в некотором смысле восстановил титул материнской компании Mercedes-Benz Daimler.

Самурай затмил рекорд, установленный всего несколько недель назад Jeep Wrangler, который был выпущен в то время корпорацией Daimler-Chrysler.

Jeep Wrangler

Поделиться статьей «Mercedes-Benz достиг новых высот – взобрался на вулкан»:

Оставить комментарий

Mercedes 2020 GLB-Class: кроссовер с большими стремлениями

Mercedes 2020 GLB-Class

Пока мы собирались, журналисты проезжали по горным шоссе и наслаждались величественной и разнообразной топографией штата на пути в Седону во время первой поездки нового класса GLB, наш конвой свернул на Mercedes-Benz GLS, величественном флагманском внедорожнике марки. Двигаясь рядом, GLB и GLS, каждый из которых выкрашен в черный цвет, выглядели одинаково. Одинаковая форма Те же строки GLB был чуть меньше и немного менее отполирован, как если бы это был мертвый звонок GLS сына-подростка.

К чему, конечно, и стремился Mercedes.

GLB является отправной точкой для внедорожников Benz. Это доступная по размеру пинта капсула роскоши Mercedes, которая идеально подходит для новых покупателей – роль, для которой GLA-класс предыдущего поколения был слишком тесен и непрактичен.

Как и многие в поездке, я удивлялся, зачем Mercedes нужен еще один компактный внедорожник, зажатый между GLA и GLC. Я вернулся из поездки, задаваясь вопросом, почему Mercedes понадобилось так много времени, чтобы добавить такой автомобиль в линейку.

кроссовер Mercedes 2020 GLB-Class

Что нам нравится

GLB имеет освежающе непритязательный вид. Многие из его компактных пересеченных братьев используют наклонные линии крыши, острые углы и другие гипер-агрессивные особенности, чтобы опровергать либо унылую трансмиссию, либо зловещую нехватку прохлады. GLB обходится без всякого такого притворства. Это просто, это квадратное; похоже на семейный внедорожник. Вы можете улучшить его с помощью некоторых стилей AMG, но я бы не советовал этого делать.

Мощность от его рядного четырехцилиндрового двигателя с 221-сильным турбонаддувом обеспечивается быстро и интуитивно благодаря восьмиступенчатой ​​коробке передач с двойным сцеплением. Адаптивная подвеска подходит для всех, кроме самого грубого покрытия, даже на 20-дюймовых дисках. Благодаря относительно длинной колесной базе, управление составлено на асфальте, не пытаясь быть чрезмерно спортивным. Я все еще чувствовал себя бодро после того, как потянул семичасовой режим работы в машине.

GLB также удивительно практичен и универсален, несмотря на свою небольшую площадь. Салон чувствует себя просторно; действительно, он просторный, со значительно большим грузовым пространством (62 кубических фута), чем GLC (56,5 кубов). При желании он может вместить (крошечный) третий ряд сидений. Мерседес с умом говорил об этом варианте третьего ряда, но не предоставил нам упаковку для тестового автомобиля – вероятно, потому что мы, журналисты, жаловались бы на то, насколько она мала.

Как и следовало ожидать от любого Benz, он путешествует как сон. Через несколько мгновений, увидев этот GLS, я посмотрел вниз и увидел, что я ехал почти на 95 миль в час – но маленький внедорожник ничего не выдавал. 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель не чувствовал и не облагался налогом, а подвеска сводила на нет как неровности, так и крен кузова. Я плавал почти неровно гладко.

Mercedes 2020 GLB-Class

Что не очень понравилось

Там не так много, чтобы порвать с GLB. Вы слышите больше дорожного шума в салоне, чем с более дорогой моделью – вы не можете получить все трюки Mercedes менее чем за 40 000 долларов – но уровень шума не дребезжит.

Информационно-развлекательная система MBUX отвечает на словесные команды «Привет, Мерседес» или «Мерседес»; последняя очень эффектно раздражала, когда мы пытались обсудить машину во время движения. Тем не менее, когда мы хотели приветствовать Mercedes за необходимую информацию, она не была особенно полезна.

У моего тестера также была необычная навигационная система с дополненной реальностью, которая в некоторых областях переключалась на вид с передней камеры с наложенными стрелками. Я нашел это более отвлекающим, чем обычная навигационная система… и пропустил пару поворотов из-за этого.

Другие опции

Предполагается, что покупатель Mercedes GLB будет сравнивать его с компактными внедорожниками аналогичной цены, такими как BMW X1 (35 200 долларов), Audi Q3 (34 700 долларов) или Volvo XC40 (33 700 долларов). Другой вариант может быть для всех вариантов более дешевого компактного кроссовера, такого как Volkswagen Tiguan в SEL с отделкой 4Motion (33 545 долларов).

Итоги

GLB-Class – это отличная отправная точка для знакомства с Mercedes, независимо от того, являетесь ли вы молодой парой, покупающей вам первый «модный» автомобиль, или пустыми воронками, которые в прошлом не были «людьми Mercedes», но могут позволить себе немного разориться. Я не просто пишу это в печати; Я рекомендовал GLB своим законам.

Тем не менее, обратите внимание на цену. Ранние версии, которые я видел у дилеров, были в пределах $ 40 000. Вам понадобятся такие опции, как регулируемая амортизирующая подвеска (990 долларов) и подогрев / вентиляция сидений (1050 долларов). Но чем больше вариантов вы получаете, тем больше смысла выровнять и купить больше Mercedes вместо этого. Мой тестер стоил 57 475 долларов, что больше, чем базовый класс GLE.

Поделиться статьей «Mercedes 2020 GLB-Class: кроссовер с большими стремлениями»:

Оставить комментарий

Brabus Widestar Mercedes-Benz GL V8

Brabus Widestar Mercedes-Benz GL V8

Ассортимент продукции каждого производителя быстро расширяется и расширяется. Поэтому тюнинговым компаниям нужно заранее подумать, чтобы предложить новейшие модификации для современных моделей. Тюнеры, а также обычные люди становятся все более требовательными, и тюнинговым компаниям нужно предлагать только лучшее из своего портфолио. Это также относится и к Brabus – компании, которая является одной из самых известных в своей отрасли. Эта тюнинг-компания ориентирована на автомобили производства Mercedes-Benz. И этот производитель недавно представил свой новый внедорожник, который называется Mercedes-Benz GL. Ну, большие внедорожники тоже могут быть чертовски острыми.

MERCEDES-BENZ GL – роскошный внедорожник

Mercedes-Benz GL

У каждого свои требования к транспортным средствам. Кто-то хочет красивое спортивное купе, кто-то любит мощные седаны, а кто-то хочет большой роскошный внедорожник. Говорили, что машина что-то рассказывает о своем владельце, но попробуйте описать владельца бриллианта под названием Mercedes-Benz GL.

Этой модели около года, но она произвела большое впечатление на автомобильных специалистов и публику.

Этот роскошный 7-местный спортивный внедорожник имеет длину 5088 мм, ширину 1920 мм и высоту 1840 мм, и был представлен на автосалоне в Детройте, где продемонстрировал новый способ этого класса.

Mercedes Benz GL – это идеальное сочетание комфортной езды и внедорожных способностей. Пассажиры также в восторге от высокотехнологичного оборудования, уютного салона и высокого класса безопасности, все упаковано в его великолепный дизайн.

Mercedes Benz GL тюнинг

Автомобили Mercedes-Benz всегда славились своими отличными агрегатами, предлагающими то, что нужно водителю. Конечно, GL не является исключением и предлагает четыре двигателя, включая две дизельные электростанции.

Сегодня нас интересует самый мощный двигатель, доступный для этого мамонта. Это 5,5-литровый бензиновый агрегат V8 мощностью 388 л.с. (285 кВт) и крутящим моментом 530 Нм.

Эта мощь позволяет GL конкурировать и с более мощными спортивными автомобилями. Если вы хотите соревноваться с этим автомобилем, вы должны знать, что он может развивать скорость до 100 км/ч за 6,5 секунды.

Эта поездка включает в себя все необходимые системы, такие как полный привод 4MATIC, ESP, 4ETS, 2-ступенчатая коробка передач, 7-ступенчатая автоматическая коробка передач 7G-Tronic, система безопасности PRE-SAFE и многое другое.

BRABUS GL WIDESTAR

Brabus Mercedes GL


У некоторых тюнинговых компаний приоритетным является изменение стокового автомобиля в максимально возможной степени. Но Brabus – это компания, которая демонстрирует свой шедевр в виде радикального улучшения характеристик автомобилей Mercedes-Benz. И когда Брабус что-то делает, результатом всегда является быстрый зверь в великолепной спортивной одежде.

Экстерьер

Экстерьер выглядит очень гармонично и достойно – все выглядит на своем месте. Брабус проделал большую работу здесь. Стандартный передний бампер был заменен на новый, спортивный и выразительный. Он характеризуется четырьмя большими отверстиями с интересной планировкой. Новый бампер визуально уменьшает автомобиль, поэтому теперь он выглядит больше, чем бегун. Есть возможность установить две пары дополнительных фар – дневного света или противотуманных фар.

Brabus Mercedes GL

Этот стиль больше подходит для дорог, чем вне их. Это подтверждают приличные боковые пороги с красивыми алюминиевыми аксессуарами, элегантно сочетающимися с остальными. Подоконники также используются для посадки и выхода.

Mercedes-Benz GL имеет одно преимущество – его задние крылья выглядят вытянутыми, поэтому Brabus установил пару отверстий за задними колесами. Их задача – отвести горячий воздух от задних тормозов. Крышка багажника этого внедорожника теперь имеет спортивное крыло. Также был заменен задний бампер на новый, включающий встроенный диффузор, несколько небольших отверстий и два выреза для наконечников выхлопных газов шириной 76 мм.

Brabus установил типичные светодиодные фонари, расположенные под порогом и задним бампером, которые освещают это пространство после открытия дверей или с помощью пульта дистанционного управления автомобиля.

Интерьер

Интерьер автомобиля такой же роскошный, как и экстерьер. Экипажу понравятся лучшие материалы, такие как алюминий, светлая или темная кожаная обивка, алькантара и углеродное волокно. Педали, молдинги с подсветкой и замки изготовлены из алюминия. Brabus также подготовил хорошую мультимедийную систему с двумя ЖК-дисплеями.

Интерьер

Brabus Mercedes GL Производительность


Brabus хорошо известен своим превосходным качеством исполнения и производительностью.

Это также случай этой модели, которая действительно накачана. Тюнер подготовил рабочие характеристики для дизельных двигателей (320 CDI и 420 CDI) и, конечно, GL 500.

Комплект производительности повышает дизельный агрегат примерно на 33–34 л.с. и 80–100 Нм крутящего момента. Это все благодаря модулю Brabus D6.

Самый интересный модифицированный двигатель, конечно, бензиновый. Теперь он имеет объем 6,1 литра (ранее 5,5 л). Таким образом, это означает 460 л.с. (340 кВт) со склада в 388 л.с. (285 кВт) и огромный 615 Нм крутящего момента (85 Нм больше). Эти значения могут выстрелить 2,5 тонны монстра до 100 км/ч за 6 секунд!

Брабус тоже неплохо поработал над подвеской. Он жестче и ближе к дороге на 30 мм с измененными настройками Airmatic. Это не только выглядит лучше, но это необходимо для безопасности и стабильности езды.

Некоторые улучшения были сделаны и в тормозной системе GL – теперь она включает вентилируемые тормозные диски (380×36 мм спереди и 355×28 мм сзади), взаимодействуя с 12- и 6-поршневыми тормозными суппортами. Эти массивные тормоза скрыты за более монументальными 22-дюймовыми 5-спицевыми ободами с шинами 295/35 ZR 22.




Поделиться статьей «Brabus Widestar Mercedes-Benz GL V8»:

Оставить комментарий

Мерседес G-Class с пакетом Brabus Adventure для приключений

Мерседес G-Class с пакетом Brabus Adventure для приключений

Мускулистый внешний вид дополняется более мощным дизельным двигателем.

G-класс с двигателем V12 не станет единственным новым Brabus на автосалоне во Франкфурте в этом месяце, так как к роскошной крепости на 888 лошадиных сил добавится готовая к бездорожью версия легендарного внедорожника. Оснащенный пакетом приключений, более универсальный G походит на взгляд тюнера на G-Class 4×42 без портальных осей. Он стоит выше, чем обычная версия, и имеет широкофюзеляжный комплект, что делает его более угрожающим.

Шоукар, направляющийся в IAA, основан на G350d, но Брабус говорит, что он предложит обновления для всех версий W463. В случае с дизелем его рядный 3,0-литровый двигатель был увеличен на 44 лошадиных силы и на 60 ньютон-метров до 326 л.с. и 690 Нм. Дополнительный выход позволяет внедорожнику разогнаться до скорости 100 км/ч с места за 7,2 секунды и развить максимальную скорость до 202 км/ч. Это может показаться не так много, но давайте иметь в виду, что G-класс весит колоссальные 2376 килограмм.

Мерседес G-Class Brabus Adventure

«Приключенческая» часть пакета относится к регулируемой по высоте подвеске, поднимающей авторитетный внедорожник Mercedes на целых 40 миллиметров (1,6 дюйма) для того дополнительного дорожного просвета, который вам может понадобиться для преодоления пересеченной местности. Вы также можете сказать, что это не обычный G-Wagen от ветрового дефлектора над ветровым стеклом, с четырьмя вспомогательными фонарями для лучшего освещения в ночное время. Большой багажник на крыше, идущий спереди назад, делает внедорожник еще более практичным, как и лебедка, окруженная мощными воздухозаборниками.

Brabus Adventure

Задняя часть G также претерпела несколько изменений: крышка запасного колеса выполнена из углеродного волокна. Справа находится лестница, чтобы водителю и пассажирам было легче положить багаж на крышу внедорожника. На 10 сантиметров (четыре дюйма) шире, чем у стандартного G350d, авантюрный G-класс имеет более внушительный вид, который еще больше усиливается за счет 20-дюймовых колесных дисков с шинами 285/55 R20 для внедорожников.

Поделиться статьей «Мерседес G-Class с пакетом Brabus Adventure для приключений»:

Оставить комментарий

Перейти: 01 02